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娛樂小編
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Q8娛樂城老虎機優惠_雙十一要來了你的快遞包裝夠綠色嗎
輪迴快遞包裝的履行是一項系統工程，應和垃圾分類、可再生資本回收、減塑限塑政策等結合起來整體進行考慮，形成產業鏈和生態鏈。場所政府應牽頭作為產業鏈各方的連結中樞，進行協同治理。
——杜歡政同濟大學輪迴經濟研究所所長、教授
進入11月，各大電商平臺又開啟了一年一度的雙十一大促。
比年來，我國快遞業務發展十分迅猛，10年前日均快遞業務量僅1000萬件，到2024年，日均快遞業務量已突破3億件大關。雙十一時期，快遞包裹數目更是年年創歷史新高。然而，海量包裹的背后，卻是快遞包裝廢棄物的連續增加，給生態環境保衛帶來巨大壓力。
據快遞物流信息服務平臺快遞100統計，在我國特大城市，快遞包裝垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%，部門大型城市該增量比例達85%—90%。
快遞包裝處理為何會成為一個老大難疑問？現在，還有哪些因素制約快遞行業履行綠色包裝？如何做好塑料等包裝物的輪迴利用？
制度、成本和理念都是攔路虎
同濟大學輪迴財神娛樂城競賽規則經濟研究所所長杜歡政教授曾引領團隊深入研究了快遞包裝狀況，并發表了《輪迴包裝屢戰綠勝：2024年快遞業綠色包裝節約潛力研究教導》。該教導顯示，可輪迴利用的快遞包裝在消費C端推廣應用仍面對缺乏頂層設計支援、執行模式缺乏尺度和規范、消費者積極性不高級疑問。
從頂層設計來看，快遞包裝大規模輪迴應用缺乏制度上的支援。就像生活垃圾分類涉及各級政府的多個部分、單位和個人，快遞包裝綠起來也面對同樣逆境。誰來擔當回收？怎麼回收？產大福娛樂城app最新版生的成本誰來支付？政府、生產商、電商、快遞公司、消費者在這個快遞包裝鏈條中要蒙受哪些責任？這些疑問的答案不明確，快遞包裝輪迴利用就難以實現大規模的應用。杜歡政說。
綠色包裝的採用會增加運營成本。平凡膠帶58元100米，環保的瘦身膠帶100米要36元。用一個可降解的塑料包裝替代一個平凡塑料袋，成本就要漲2到3毛。一家快遞企業部分擔當人表示，快遞包裝物的尺度化程度低，各快遞企業和電商企業採用的快遞包裝在類型、尺寸等方面存在不同，這也造成快遞包裝種類多、回收難度大等疑問。
杜歡政以為，從執行模式來講，輪迴快遞包裝協同和共享機制等領域缺乏尺度化、規范化的操縱范式。比如在后疫情時代，公眾環境衛生要求更嚴格，亟須規定輪迴箱袋採用后清洗消毒等尺度。
但由于缺乏相關激勵性和懲處性政策，消費者介入的積極性不高。一份查訪教導顯示，671%的消費者表示沒接觸過可輪迴利用包裝箱，在接收快遞后，大多數包裝的處理方式是直接丟棄。
減量、輪迴利用、回收再生，讓包裝綠起來
國家郵政局局長馬軍勝說，快遞包裝重要有六類，主體包裝中10%是封套、55%是包裝箱、34%是塑料包裝袋，還有填充物、膠帶、內部處理的中轉袋，種類多，用量大。
為辦理快遞包裝疑問，本年，國家郵政局施行《郵件快件包裝控制設法》，并啟動過度包裝專項治理。國務院印發的《2030年前碳達峰行動方案》也要求，加強塑料污染全鏈條治理，整治過度包裝，推動生活垃圾源頭減量。
現在，各快遞企業和電商平臺已經行動起來，特別是針對用量大的包裝箱、膠帶等。例如，消費者在接收京東快遞時會發明，紙質包裝箱變輕了。這個不起眼的紙質包裝箱背后，是京東對綠色包裝應用專業長達5年的研發。現在，京東採用3層瓦楞紙包裝箱比例過份95%，確保每個紙箱重量不過份400克，僅這一項每年就可減少採用20多萬噸紙漿；封箱膠帶從53毫米瘦身到45毫米，并不准層層纏繞，2024年一年減少了4億米膠帶，可繞地球10圈。
京東集團副總裁邵京平表示，通過減量和輪迴包裝、回收材料等舉措，本年雙十一京東平臺消費者接收的每個包裹，平均可節約210克紙類包裝材料、11克一次性塑料和25厘米膠帶。
目前菜鳥聯盟天貓超市，整個倉庫里發貨的包裝，70%都不再用新包裝了，都是原包裝或利用舊紙箱再二次包裝發貨，減少新紙箱的採用。菜鳥副總裁、綠色項目擔當人牛智敬說。
從2024年雙十一起，菜鳥便開始履行綠色回箱策劃，已蓋住全國31省315個城市，勉勵快遞紙箱輪迴採用。本年，菜鳥將推動最大規模的包裝回收策劃。雙十一時期，將新鋪設13萬個綠色回收箱，并在全國20座城市試點輪迴復用快遞包裝物的綠色寄件。
輪迴快遞盒是可以多次輪迴利用的包裝，蘇寧現在已投放近40萬只，單個輪迴可達50次包你發娛樂城心得以上，累計輪迴超15億次。蘇寧物流研究院凌云飛副院長說。
除了在快遞環節對包裝加大輪迴採用力度外，快遞企業還和生產商、電商平臺聯盟，力圖讓全鏈條都綠起來。比如快遞和諧臺企業不進行二次包裝，把商品出廠原包裝直接送達消費者手中。
商業部副部長錢克明介紹，目前電商快遞不再進行二次包裝的比例已到達76%。
本年的雙十一，網友們在買買買的同時會發明：接收的快遞，有的紙箱上會有輪淘金娛樂城 評價論壇迴利用字樣，封口的膠帶也變窄了；有的快遞員會把裝著生鮮商品的一次性泡沫箱帶走，重復採用……
創造專業和模式，協同治理
除了在重點地域逐漸截止採用不可降解的塑料包裝袋、一次性塑料編織袋外，接下來，快遞包裝還要繼續在‘減量’和‘輪迴’上加大力度。馬軍勝說，這需要加強與生產制造、電子商業等上游產業的協同協作，推進產品包裝、銷售包裝和快遞包裝的一體化，大幅減少二次包裝；推動採用低克重、高強度的包裝和免膠帶包裝箱，優先採用易折疊、易回收、可復用的包裝箱。
馬軍勝表示，在監管和創造上也要加大力度，將快遞包裝違法違規場合納入行業信用控制，推進產學研用有機銜接，促進快遞包裝產品、專業、模式的創造等。
快遞包裝廢棄物也屬于生活垃圾。杜歡政表示，輪迴快遞包裝的履行是一項系統工程，應和垃圾分類、可再生資本回收、減塑限塑政策等結合起來整體進行考慮，形成產業鏈和生態鏈。場所政府應牽頭作為產業鏈各方的連結中樞，進行協同治理。
成本是履行綠色包裝面對的一大困難，杜歡政發起，應履行生產者和消費者責任延伸制，生產企業、商家、快遞物流企業和消費者，都應蒙受相應的責任和成本。在消費者端可履行一次性包裝收費政策+輪迴包裝押金制，押金制可與個人信用積分等體系掛鉤，比如以個人信用積分作為擔保，免押金租借輪迴快遞包裝等。
還可以利用新業態形成快遞包裝輪迴閉環。比如快遞驛站綜合服務點、大型石化企業加油站等都能成為包裝回收體系的服務網點，把這些網點納入城市公眾建設配套設備，在資金、用地上予以支援，推進快遞服務便民利民。杜歡政說。
生態環境部固體廢物與化學品控制專業中央副主任胡華龍也表示，在源頭上減量、杜絕快遞過度包裝疑問的同時，也需在消費者中創建起優良的環保意識，可采取電商、快遞和消費者分攤的付費方式，共同創建起快遞物流良性輪迴體系。
