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娛樂小編
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百家樂推薦獎勵_關稅前拉貨潮再現美碼頭貨櫃擠爆進口成長雙位數
川習會即將在本(11)月底於阿根廷的G20峰會登場，市場雖祈望中美貿易糾紛能因而緩解，卻不敢太過大意，美國零售業、製作商紛飛趕在明(2024)年1月1日陸成品關稅調高前向中國進貨，各大碼頭的貨物處置量大增。
華爾街日報15日新聞，本年9-10月時期，南加州、喬治亞州及維吉尼亞州碼頭的入口處置量顯露雙位數發展率，家具、衣飾、汽車零組件等貨色大批湧入，使各大碼頭的入口量創下單月古史高。洛杉磯港貨櫃處置商Yusen Terminals LLC資深副總裁Alan McCorkle直指，貨物來得又急又快、10月市況超熾熱，該公司已加開通道、讓更多卡車進入港口載貨。他說，一般港口囤放的貨櫃只會堆高4層擺佈，如今高度可達5-6層。
統計顯示，洛杉磯、長灘的碼頭10月份處ai 百家樂置了合計849,908只20呎尺度貨百家樂 1324櫃(Tenty-foot Equivalent Unit，簡稱TEU)，較上年同期發展17.7%、也比9月份多出10.2%。洛杉磯、長灘是美國貨櫃貿易的集散地，也是陸製入口品的重要目標地。另有，維吉尼亞碼頭處置的入口TEU月增17%至127,677只，喬治亞州碼頭的處置量則月增18.5%至205,836只TEU。
但是，美國製作商提前拉貨，得因此拉長庫存天數，零售商也需面對產物滯銷的危害。航運業者也憂慮、一旦業者拉貨完畢，需要恐驟降。百家樂破解賺錢環球最大貨櫃運輸集團馬士基(A.P. Moller Maersk AS)執行長Soren Skou近期即警告，固然中美貿易戰推升了貨櫃航運景氣，然而新一輪關稅百家樂投注攻略若真的在來歲初生效，需要也會隨之降落。
Zero Hedge 11月2日新聞，散裝與貨櫃航運費率一度在4月上衝至數年高，即是由於製作商趕在中美關稅開徵前趕緊進貨的關係。航運費率在8月觸頂後就逐步下滑，直到9月、10月才稍稍觸底反彈。
路透社10月25日新聞，貨櫃航運費率如今已較前波的數年高點大跌24%、散裝航運費率也從5年高拉回逾10%，顯示環球貿易已有趨緩眉目、經濟漸漸蒙上陰影。新加坡船舶經紀商Banchero Costa研討部主管Ralph Leszczynski表明，貿易戰連續升溫，無疑對貨櫃航運造成打擊。另有，散裝航運費率降落，則是由於印度、巴基斯坦、印尼等新興國家的錢幣重貶，減弱其入口本事的緣故。(全文見此)
