在中鋼協公佈暫停團體性鐵礦石協商后，各省紛飛公佈加速省內鋼鐵企業整合。
中鋼協一位擔當人在日前舉辦的中國鋼鐵行業重組與成長高峰論壇上表明，繼山東開端省內鋼鐵企業整合后，山西省也公佈將省內鋼鐵企業整合為兩大鋼鐵企業。各省在全國兩會召開之際，紛飛開端新一輪鋼鐵企業整合，除了來自外在存活包袱外，也有奪取高層和外部支持的意愿。
金融界只研討金融的疑問，行業界只研討行業界的疑問，裹足不前，那麼中國鋼鐵工業的原質料市場我們就永遠沒有話語權。工業和信息化部總經濟師周子學在上述論壇上直言，當前急迫需求做好企業與金融的交融研討，工信部正在對此進行課題研討。
包袱下的整合
各省加速省內鋼鐵企業整合，一方面緣于內地鋼鐵行業政策、節能減排政策包袱，另一方面則是國際鐵礦石價錢協商艱難，鋼鐵企業假如不整合產能規模，他日在獲取物質價錢等方面將處于絕對劣勢。
工信部在2月16日發行的《2010年鋼鐵產業運公價況及2011年展望》中預計，在內地鋼材花費強度降落、鋼線上百家樂怎麼贏材出口形勢不容樂觀，大宗原燃料呈上漲趨勢。
比年來中國鋼鐵一直在低迷狀態徬徨，這一逆境既與外部環境激烈變百家樂體育賺錢群百家樂戴子郎化有關，也與鋼鐵業自身存在的諸多疑問有關。
此刻環球正在掀起的第四輪鋼鐵業大肆并購重組的浪潮，正在弱化我國作為世界上最大的產鋼國家的鋼企的規模優勢。武漢科技大學控制學院院長潘開靈表明，另有，國際原料價錢的上揚，鐵礦石成為鋼鐵工業成長的瓶頸。
國家發改委2005年訂定的鋼鐵行業成長政策要求，到201百 家 樂 新手0年要實現前10大鋼企集團鋼鐵產量占全國總量比重大于50的政策目的，到2020年，則要大于70。
但截止到目前，前十大鋼鐵的市場份額只高于40。鋼鐵業龍頭河北省鋼鐵產量持續六年居全國第一，但行業規模的龐大卻無法掩蓋其行業成長程度的落后。
河北鋼鐵集團董事長王義芳對本報筆者表明，2008年6月30日，由原唐鋼集團和邯鋼集團強強聯盟組建而成河北鋼鐵集團。河北鋼鐵集團內部僅依賴施展整合優勢和協力效應，就贏得在單個子公司散開經營下都無法實現的整合效益高達70億元，牟取銀行整體授信規模過份2300億元，牟取新增鐵礦物質35億噸。
在辦妥集團內部整合的根基上，河北鋼鐵進一步控股石鋼，重組宣工機器，以漸進式股權混合重組12家民營鋼鐵企業。
然而，在鋼鐵整合的浪潮中，并不是所有鋼鐵企業整合有著河北鋼鐵一樣的結局，不過在實質操縱中，不少企業不管本地實質、自身場合，結局不光沒能創設今世行業體系，企業核心競爭力反而被拖垮了。
鋼鐵工業成長到今日難題還極度多，不論是物質的疑問、節能減排的環境疑問、企業的規模疑問、行業的大而不強疑問，都還沒有得到基本性的解決。所以這一產業里的企業是主體，整個行業還存在這麼多的疑問，還有賴于一個一個企業獨特是龍頭的大企業去解決。周子學表明。
行業金熔化
周子學獨特強調，中國鋼鐵行業如何提高核心競爭力，尤其是在目前國際原質料市場上的價錢話語權，以及鐵礦石市場金熔化這兩個方面，亟須深入研討。
事實上，中國鋼鐵企業在國際原質料訂價機制中，歷久失語，束手無策。以鐵礦石為例，中鋼協在鐵礦石協商桌上幾乎無協商優勢可言，而這與中國鋼鐵企業內部益處轇轕不無關系。
從2010年4月份開端，中國鐵礦石訂價的協商資歷也被剝奪。苦守了20余年的鐵礦石年度協商訂價模式被淡水河谷、力拓及必和必拓三大礦山公司更換為季度訂價，同時采用了指數訂價。
本年伊始，中國進一步被卷入鐵礦石期貨訂價市場。1月29日，印度商品期貨買賣所ICEX公佈正式推出鐵礦石期貨產物，成為世界上首家推出鐵礦石期貨的買賣所，印度也因此率先邁出了將鐵礦石變成強有力的金融器具的第一步。
從年度協商，到季度訂價，再到期貨訂價，鐵礦石金熔化逐步變成現實，中國鋼鐵企業始終消極接應，被動承受。
金融界只研討金融的疑問，行業界只研討行業界的疑問，裹足不前，那麼中國鋼鐵工業的原質料市場我們就永遠沒有話語權。周子學強調。
周子學表明，國外已經在行業和百 家 樂 荷 官金融業交融方面邁出了腳步，中國的行業界與金融界也需求找到二者的交集，混合成長，才幹促成中國鋼鐵市場金熔化，進一步實此刻國際原質料市場上的價錢話語權。而工信部也正在對此展開調研。
如今，鐵礦石期貨業已推出，對中國鋼鐵業來說機緣與挑釁并存。一方面為中國鋼鐵行業與金融業交融成長之路創建了前提；另一方面，也將如何增強金融的國際話語權來奪取更多訂價權的命題，擺在了中國眼前。
就在各省掀起鋼鐵企業整合熱的時候，工信部開展上述研討，為鋼鐵企業下一輪訂價權試探。
年前我們已經開過一次座談會，還將加速研討，盡快形成成績。周子學如是說
